320D ECM - চীন থেকে প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা
আমরা উত্পাদনে পেশাদার 320D ECM SWAFLY হল চীনে তৈরি 320D ECM নির্মাতা এবং সরবরাহকারীদের মধ্যে একটি৷ আমাদের পণ্যগুলির নিজস্ব ব্র্যান্ড রয়েছে এবং স্টকে উপলব্ধ, যা গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে পারে। আমাদের কারখানা পরিদর্শনে স্বাগতম.
336GC-এর জন্য SWAFLY C7.1 ডিজেল ইঞ্জিন অ্যাসি 5038792 হল একটি 6-সিলিন্ডার, ইন-লাইন, টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন যার স্থানচ্যুতি 7.01 লিটার (427 কিউবিক ইঞ্চি)৷ এটি SWAFLY 336GC এক্সকাভেটরকে পাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
SWAFLY হল চীনের সরবরাহকারী যারা বহু বছরের অভিজ্ঞতার সাথে KPM হাইড্রোলিক পাম্প সরবরাহ করে। সর্বশেষ বিক্রয়, কম দাম এবং উচ্চ-মানের SWAFLY 312B হাইড্রোলিক পাম্প 121-1504 কিনতে আমাদের কোম্পানিতে আসতে আপনাকে স্বাগত জানাই।
আমরা আপনার সাথে সহযোগিতা করার জন্য উন্মুখ.
SWAFLY হল একজন পেশাদার ফাইনাল ড্রাইভ প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী, আপনি যদি কম দামে সেরা Komatsu PC400-7 হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল মোটর ফাইনাল ড্রাইভ অ্যাসি 208-27-00243 খুঁজছেন, এখন আমাদের সাথে পরামর্শ করুন!
SWAFLY হল চীনের সরবরাহকারী যারা বহু বছরের অভিজ্ঞতার সাথে Doosan TM07 Travel Motor এবং অন্যান্য হাইড্রোলিক খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে। আপনার সাথে ব্যবসায়িক সম্পর্ক গড়ে তুলতে আশা করি।
টায়ার 4 ফাইনালের জন্য 4-সিলিন্ডার QSB4.5 আগের চেয়ে আরও শক্তিশালী এবং প্রতিক্রিয়াশীল, 82 hp (119 kW) পর্যন্ত সরবরাহ করে, যা আগের Tier 4 অন্তর্বর্তী ইঞ্জিনের তুলনায় 12 শতাংশ বৃদ্ধি পায়। টায়ার 4 ফাইনাল QSB4.5 একই রকম কামিন্স VGT টার্বোচার্জার, একটি HPCR ফুয়েল সিস্টেম এবং কামিন্স QSB4.5 ইঞ্জিন সহ একটি ECM শেয়ার করে। আপনি আমাদের কাছ থেকে চাইনিজ সরবরাহকারীর কাছ থেকে ফ্যাক্টরি মূল্য CUMMINS B4.5 QSB4.5 ইঞ্জিন অ্যাসি কিনতে নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন। . আমরা আপনার সাথে সহযোগিতা করার জন্য উন্মুখ, আপনি যদি আরও জানতে চান, আপনি এখন আমাদের সাথে পরামর্শ করতে পারেন, আমরা সময়মতো আপনাকে উত্তর দেব!
Hitachi ZX225US-3 এর জন্য 9262321 প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প অ্যাসেম্বলি HPV118HW-23C Hitachi ZX225US-3 এক্সকাভেটরে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই উচ্চ-মানের পাম্প সমাবেশ খননকারীতে হাইড্রোলিক সিস্টেমের দক্ষ অপারেশনের জন্য অপরিহার্য।
জাপান থেকে আমদানি করা মিতসুবিশি S6S ইঞ্জিনটি একটি চমৎকার ইঞ্জিন যা এর উচ্চ কার্যক্ষমতা, কম জ্বালানি খরচ, কম শব্দ এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচের জন্য পরিচিত।
QSB3.3 B3.3 ইঞ্জিনের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয় এবং এটি প্রথম ছোট নির্মাণ যন্ত্রপাতি ডিজেল ইঞ্জিনে পরিণত হয় যা একই আকারের ইঞ্জিনে উচ্চ চাপের সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেম (HPCR) এর সাথে সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণকে পুরোপুরি একত্রিত করে।
স্বয়ংচালিত পাওয়ার সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে, মিতসুবিশি ইঞ্জিনগুলির লোড অবস্থা সরাসরি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা, জ্বালানী খরচ এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য মিতসুবিশি ইঞ্জিনের লোড কীভাবে সঠিকভাবে মূল্যায়ন করা যায় তা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। এই নিবন্ধটি বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে মিতসুবিশি ইঞ্জিন লোড নির্ধারণের ভিত্তি এবং প্রভাবিতকারী কারণগুলি অন্বেষণ করে৷
এই কোম্পানিটি পণ্যের পরিমাণ এবং বিতরণের সময় আমাদের চাহিদা মেটাতে ভাল হতে পারে, তাই যখন আমাদের সংগ্রহের প্রয়োজনীয়তা থাকে তখন আমরা সবসময় সেগুলি বেছে নিই।
কারখানার কর্মীদের সমৃদ্ধ শিল্প জ্ঞান এবং অপারেশনাল অভিজ্ঞতা রয়েছে, আমরা তাদের সাথে কাজ করে অনেক কিছু শিখেছি, আমরা অত্যন্ত কৃতজ্ঞ যে আমরা একটি ভাল কোম্পানির সাথে চমৎকার কর্মী রয়েছে।
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy