CAT320 সিরিজ এক্সকাভেটর ট্রাভেল ডিভাইস বিচ্যুতির ফল্ট নির্মূল

একটি CAT320 জলবাহী খননকারী 5100H কাজ করার পরে নিম্নলিখিত উপসর্গগুলি উপস্থিত হয়: যখন মেশিনটি 30 মিটার এগিয়ে যায়, তখন পুরো মেশিনটি 2 মিটার বিচ্যুতি ছেড়ে যায়; 30মি পিছিয়ে যাওয়ার পর, মেশিনটিও 2মি বাম দিকে চলে যায়।

1. বিশ্লেষণ এবং পরীক্ষা

মেশিনটি তিনটি সিস্টেম দ্বারা চালিত এবং নিয়ন্ত্রিত হয়, যথা প্রধান হাইড্রোলিক সিস্টেম, পাইলট হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম। হাইড্রোলিক সিস্টেমের কাজের নীতি হল: সরাসরি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, নিম্ন পরিবর্তনশীল পিস্টন পাম্প এবং পাইলট পাম্প, হাইড্রোলিক তেল যথাক্রমে উপরের এবং নিম্ন পাম্প থেকে প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভের মধ্যে, মেশিনটি হাঁটছে না এবং অপারেশনের অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ , উপরের এবং নিম্ন পাম্প জলবাহী তেল যথাক্রমে ভালভ শরীরের মাধ্যমে ট্যাংক মধ্যে; এই সময়ে, স্বতন্ত্র কন্ট্রোল ভালভের নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সংকেত উপরের এবং নীচের পাম্পগুলির সোয়াশ প্লেট সুইং অ্যাঙ্গেল নিয়ন্ত্রণ করতে উপরের এবং নীচের পাম্পগুলির কন্ট্রোলারে ফেরত দেওয়া হয়, যাতে হাইড্রোলিক পাম্পের স্থানচ্যুতি কম হয় যখন মেশিন অলস হয়; হাঁটা এবং অন্যান্য অপারেশন করার সময়, সংশ্লিষ্ট পাইলট চাপ তেলের নিয়ন্ত্রণে প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ, বাম দিকে হাইড্রোলিক পাম্পের চাপ তেল, ডান হাঁটার মোটর এবং অন্যান্য নির্বাহী উপাদান। সিস্টেমটি একটি পাইলট নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া ধ্রুবক শক্তি পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এর সর্বাধিক কাজের চাপ প্রধান ত্রাণ ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং হাঁটার সময় সেট চাপ 34 হয়। 3 এমপিএ

হাইড্রোলিক সিস্টেমের মূল কাজের সাথে মিলিত মেশিনের ত্রুটির ঘটনাটি বিবেচনা করে, হাইড্রোলিক সিস্টেম থেকে ত্রুটির প্রাথমিক রায় হওয়া উচিত, সম্ভাব্য অংশগুলি হল: উপরের এবং নীচের প্রধান পাম্প এবং এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পাইলট নিয়ন্ত্রণ ভালভ, প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ, কেন্দ্রীয় ঘূর্ণমান জয়েন্ট এবং হাঁটা মোটর এবং অন্যান্য অংশ। আরও দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে ত্রুটির অবস্থান খুঁজে বের করার জন্য, আমরা পরীক্ষা এবং পরিমাপের নিম্নলিখিত ধাপগুলি সম্পন্ন করেছি।

(1) সোজা লাইন হাঁটা পরীক্ষা

প্রায় 25 মিটার লম্বা খননকারী পার্ক করা হবে এবং শক্ত মাটির এক প্রান্তে সমতল করবে (চার্ট দেখুন), ইঞ্জিনটি শুরু করবে, গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ সুইচ (AEC) সংযোগ বিচ্ছিন্ন হবে এবং ইঞ্জিন থ্রোটল "10" এর অবস্থানে থাকবে। , হাঁটা এবং তার বাম এবং ডান পাইলট নিয়ন্ত্রণ ভালভ ধাক্কা, মেশিন 25 মিটার সোজা এগিয়ে হাঁটা, মেশিনের ফলাফল 1.3 মিটার অফসেট বাম; তারপর, বাম এবং ডান হাঁটা নিয়ন্ত্রণ ভালভ নিচে ধাক্কা, যাতে মেশিন সরাসরি প্রায় 25m ফিরে যায়, এবং এটি পাওয়া যায় যে পুরো মেশিনটি বাম দিকে 1.3m সরানো হয়েছে।

(2) সিস্টেম চাপ পরিমাপ

বালতি সিলিন্ডার পিস্টন সীমা অবস্থানে প্রত্যাহার করা হয়, যাতে জলবাহী সিস্টেমের চাপ বৃদ্ধি পায়। এই সময়ে, চাপ গেজ দ্বারা পরিমাপ করা সিস্টেমের চাপ হল 34.3Mpa, যা রিলিফ ভালভের সেট চাপ।

(3) হাঁটার সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা করুন

প্রধান ত্রাণ ভালভের লক স্ক্রুটি আলগা করুন এবং প্রধান ত্রাণ ভালভের চাপ বাড়াতে এবং ওয়াকিং ওভারলোড ভালভের চাপ পরীক্ষা করতে অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু 1.5 ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। পরীক্ষার পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: স্টপার পিন দিয়ে ডান ড্রাইভিং হুইলটি ক্ল্যাম্প করার পরে, এটিকে সাসপেন্ড করার জন্য সঠিক ট্র্যাকটিকে সমর্থন করার জন্য বালতি এবং বুম ব্যবহার করুন এবং তারপরে ডান ওয়াকিং লিভারটি এগিয়ে চালান। এই সময়ে, চাপ গেজ দ্বারা পরিমাপ করা সিস্টেম চাপ নিম্ন পাম্পের চাপ (29.5mpa)।

(4) ঘূর্ণমান জয়েন্টের টিউব পরিবর্তন করুন

কেন্দ্রীয় রোটারি জয়েন্টের নীচে চারটি প্রধান তেলের পাইপ সরান, বাম এবং ডান দুই জোড়া তেলের পাইপ একে অপরের সাথে পরিবর্তন করুন, তাদের শক্ত করুন এবং তারপর ধাপ (1) পরীক্ষা করার জন্য দুটি চলমান লিভার পরিচালনা করুন। এটি পাওয়া যায় যে মেশিনটি বাম দিকে বিচ্যুত হয়েছে।

(5) পাম্প টিউব পরিবর্তন করুন এবং কম করুন

উপরের এবং নীচের পাম্পগুলির আউটলেট পাইপগুলি সরান এবং উপরের এবং নীচের পাম্পগুলির আউটলেট পাইপগুলি একে অপরের সাথে বিনিময় করুন। শক্ত করার পরে, ধাপ (1) এর পরীক্ষা করুন এবং দেখুন যে মেশিনটি ডানদিকে বিচ্যুত হয়েছে।

(6) যৌগিক কার্যকলাপের পরীক্ষাচালু

যখন খননকারীকে সরলরেখায় হাঁটার জন্য ওয়াকিং কন্ট্রোল ভালভ ম্যানিপুলেট করা হয়, তখন মেশিনের অন্যান্য সিস্টেমগুলিকে সরানোর জন্য একই সময়ে ম্যানিপুলেট করা হয়। ফলাফল দেখায় যে মেশিনের বাম বিচ্যুতির দোষ নেই।

2. নির্ণয় এবং বর্জন

উপরের পরীক্ষা এবং সনাক্তকরণের ফলাফল অনুসারে এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের মূল কাজের সাথে মিলিত, ব্যর্থতার কারণ "নির্মূল পদ্ধতি" এর মাধ্যমে অনুমান করা যেতে পারে।

www.swaflyengine.com