হিটাচি ফাইনাল ড্রাইভ - চীন থেকে প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা
আমরা উত্পাদনে পেশাদার হিটাচি ফাইনাল ড্রাইভ SWAFLY হল চীনে তৈরি হিটাচি ফাইনাল ড্রাইভ নির্মাতা এবং সরবরাহকারীদের মধ্যে একটি৷ আমাদের পণ্যগুলির নিজস্ব ব্র্যান্ড রয়েছে এবং স্টকে উপলব্ধ, যা গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে পারে। আমাদের কারখানা পরিদর্শনে স্বাগতম.
Caterpilalr E365C E385C E385B E390D E390F এক্সকাভেটরের জন্য 2095895 209-5895 হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল মোটর ফাইনাল ড্রাইভ হল মূলত ক্যাটারপিলারE365C E385C E385C E308 ড্রাইভকে চূড়ান্ত শক্তি প্রদানকারী হাইড্রোলিক মোটর ইন্টারফেস, যা E305C E308 কে চূড়ান্ত শক্তি প্রদান করে সেই টর্কটি স্প্রোকেটে স্থানান্তরিত হয়, যা তারপর চাকা এবং/অথবা ট্র্যাককে ঘুরিয়ে দেয়।
Hitachi পুনর্নির্মাণ HPV091DW প্রধান পাম্প Hitachi EX200-2 এক্সকাভেটরের জন্য, যা জাপানে 6 মাসের ওয়ারেন্টি সহ তৈরি। সর্বশেষ বিক্রয়, কম দাম এবং উচ্চ-মানের CPump HPV091DW 9101528 9101528 9101525 আমরা ফরোয়ার্ড দেখতে আমাদের কোম্পানিতে আসতে স্বাগত জানাই। আপনার সাথে সহযোগিতা করার জন্য।
K7V সিরিজ হল সোয়াশ প্লেট ডিজাইনের পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি অক্ষীয় পিস্টন পাম্প, যা মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন যেমন এক্সকাভেটর, ক্রেন ইত্যাদি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। দক্ষতার উন্নতি এবং শব্দ কমানোর জন্য কাওয়াসাকির সর্বশেষ প্রযুক্তির সাহায্যে, তারা বিশ্বের শীর্ষ-স্তরের পাম্প দক্ষতা অর্জন করেছে এবং কম শব্দ যা অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে শক্তি সঞ্চয় এবং আরামদায়ক কাজের পরিবেশে অবদান রাখে। ভারবহন এবং ঘন শ্যাফ্টের বড় ক্ষমতা গ্রহণ করে দীর্ঘ জীবন পাওয়া যায় যা বেয়ারিং রোলারের প্রান্তে লোড কমিয়ে দেয়। বিদ্যুতের ঘনত্ব K3V সিরিজের তুলনায় 1.5 গুণ বেশি। আপনি যদি শিল্প মেশিন নির্মাণ যন্ত্রপাতির জন্য Kawasaki K7V63 প্রধান হাইড্রোলিক পাম্পে আগ্রহী হন তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন। আমরা বিশ্রামের মান অনুসরণ করে আশ্বস্ত করি যে বিবেকের মূল্য, নিবেদিত পরিষেবা।
পেশাদার সরবরাহকারী হিসাবে, আমরা আপনাকে উচ্চ মানের Komatsu PC1250 সুইং মোটর 706-77-01320 প্রদান করতে চাই। এবং আমরা আপনাকে সেরা বিক্রয়োত্তর পরিষেবা এবং সময়মত ডেলিভারি অফার করব।
প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প হল Doosan Solar 340lc-v এবং DX340LC খননকারীদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। Doosan Solar 340lc-v হাইড্রোলিক পাম্প K1004522B 400914-00249 হাইড্রোলিক ফ্লুইডের প্রবাহ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা এক্সকাভেটরকে বুম, বাহু এবং বালতি সহ বিভিন্ন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং মোটর পরিচালনা করতে সক্ষম করে। SWAFLY থেকে Doosan Solar 340lc-v DX340 DX340LC প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প K1004522B 400914-00249 এর দাম খুঁজুন।
Hitachi 4477062 ট্র্যাভেল মোটর EX5500 EX2500 EX8000 EX2500-5 EX2500-6 পাইকারি মূল্য এবং উচ্চ মানের সাথে। আমরা কম দামে ব্যবহৃত এবং রিকন্ডিশন্ড হেভি এক্সকাভেটর ট্রাভেল মোটর অফার করি। ক্যাট, কেস, হিটাচি, জন ডিরে, কোমাটসু, ভলভো ইত্যাদির মতো প্রতিটি বড় নির্মাতার থেকে বাজারে খুচরা যন্ত্রাংশের বৃহত্তম নির্বাচন।
আমি প্রায়ই কিছু অভিজ্ঞ শ্রমিককে বলতে শুনি, "আপনার খননকারী ইঞ্জিনটি সরাসরি ইনজেকশন, যখন আপনার খননকারী ইঞ্জিনটি ইলেকট্রনিকভাবে ইনজেকশন করা হয়।" যারা বহু বছর ধরে শিল্পে আছেন তারা সরাসরি ইনজেকশন এবং ইলেকট্রনিক ইনজেকশনের মধ্যে পার্থক্য জানেন। কিন্তু আমরা যারা এই ক্ষেত্রে নতুন, আমরা কীভাবে সরাসরি এবং ইলেকট্রনিক ইনজেকশনের মধ্যে পার্থক্য করব? আজ, আমি তাদের মধ্যে পার্থক্য শেয়ার করব.
একটি CAT320 জলবাহী খননকারী 5100H কাজ করার পরে নিম্নলিখিত উপসর্গগুলি উপস্থিত হয়: যখন মেশিনটি 30 মিটার এগিয়ে যায়, তখন পুরো মেশিনটি 2 মিটার বিচ্যুতি ছেড়ে যায়; 30মি পিছিয়ে যাওয়ার পর, মেশিনটিও 2মি বাম দিকে চলে যায়।
উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল ইঞ্জিনে খননকারীর জ্বালানীর গুণমানের জন্য তুলনামূলকভাবে উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে কিনা তা জ্বালানির গুণমান নির্ধারণ করে। অনেক মালিক খরচ বিবেচনার কারণে অনানুষ্ঠানিক চ্যানেল থেকে জ্বালানি যোগ করতে চান। শেষ পর্যন্ত, খননকারী সর্বদা ব্যর্থ হয়।
খননকারীরা এখনও আমাদের জীবনে তুলনামূলকভাবে সাধারণ। কখনও কখনও তারা রাস্তার পাশে দেখা যায়, তাই খননকারীদের সম্পর্কে আমাদের একটি নির্দিষ্ট ধারণা রয়েছে এবং খননকারী হাইড্রোলিক পাম্পগুলির রক্ষণাবেক্ষণ তুলনামূলকভাবে সহজ। যখন আমরা রক্ষণাবেক্ষণের কথা ভাবি, তখন আমরা নিয়মিত কিছু তেল এবং ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করব। এখানে আমাদের যা মনোযোগ দেওয়া দরকার তা হল আমরা যখন হাইড্রোলিক তেল পরিবর্তন করি, তখন তেলটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রাখার জন্য, আমরা হাইড্রোলিক পাম্পের ইনলেট পাইপটি সরিয়ে ফেলব, যাতে হাইড্রোলিক পাম্পের তেল সব বাদ পড়ে যায়, এবং খননকারী গতি হারাতে পারে।
ডিজেল ইঞ্জিন হল একটি সাধারণ পাওয়ার সিস্টেম, যা CAT C11 ডিজেল ইঞ্জিনের মতো বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। CAT C11 ডিজেল ইঞ্জিন একটি উচ্চ-কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ-দক্ষ ইঞ্জিন, যা বিভিন্ন ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহন এবং যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
Cummins 6B5.9 ইঞ্জিন একটি প্রমাণিত এবং পরিপক্ক মডেল যা ব্যবহারকারীদের ব্যাপক আস্থা অর্জন করেছে। কোলাহলপূর্ণ শহর থেকে প্রত্যন্ত গ্রামীণ এলাকা পর্যন্ত, কামিন্স B5.9 ইঞ্জিনের মালিকানা অবিচ্ছেদ্য সিলিন্ডার ব্লকের ব্যবহারকে ছাড়িয়ে গেছে, অনুরূপ ইঞ্জিনের তুলনায় যন্ত্রাংশের সংখ্যা 40% হ্রাসের সাথে, ব্যর্থতার হারকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছে। B5.9 ইঞ্জিন বায়ু নির্গমন মান বৃদ্ধির সাথে ইউরোপ এবং আমেরিকার অফ রোড পর্যায়গুলির জন্য নির্গমন মান পূরণ করতে পারে।
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy