হিটাচি প্রধান পাম্প - চীন থেকে প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

একটি গাড়ির ইঞ্জিন এবং একটি খননকারী ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কী? তারা অনুরূপ চেহারা. তারা বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে? অনেক বন্ধুই এই সমস্যা নিয়ে বেশি আগ্রহী, তাই আজ একসাথে আলোচনা করার জন্য। সাধারণভাবে বলতে গেলে, অটোমোবাইল ইঞ্জিন এবং প্রকৌশল যন্ত্রপাতি ইঞ্জিনের প্রয়োগ নীতি ভিন্ন ভিন্ন ব্যবহারের পরিবেশ এবং অবস্থার কারণে ভিন্ন।

সোয়াফ্লাই সম্প্রতি তাদের একজন সম্মানিত গ্রাহককে কামিন্স 6বিটি ইঞ্জিনের তিনটি ইউনিট সরবরাহ করেছে। সোয়াফ্লাই আধিকারিকদের মতে, ইঞ্জিনগুলি সময়সূচীতে বিতরণ করা হয়েছিল এবং গ্রাহকরা ইঞ্জিনগুলির দ্রুত বিতরণ এবং গুণমান নিয়ে তাদের সন্তুষ্টি প্রকাশ করেছিলেন।

EFI ডিজেল ইঞ্জিনের জনপ্রিয়তার সাথে, আরও বেশি সংখ্যক ব্যবহারকারী অভিযোগ করেন যে EFI ইঞ্জিনগুলির ব্যর্থতার হার খুব বেশি, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বেশি এবং অপারেটিং খরচ বেশি থাকে। বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন ইঞ্জিনের একটি জটিল কাঠামো, অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ রয়েছে এবং এটি ত্রুটিপূর্ণ এবং এমনকি সিস্টেমের ক্ষতির ঝুঁকিতে রয়েছে। অতএব, ব্যর্থতার হার এবং ব্যবহারের খরচ কমাতে EFI ডিজেল ইঞ্জিনগুলির ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণে কী মনোযোগ দেওয়া দরকার তা আমাদের বোঝা দরকার।

যান্ত্রিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের ক্ষেত্রে, মূল ইঞ্জিন উপাদানগুলির বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশের ক্রম অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি শুধুমাত্র মেরামতের কাজের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে না বরং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং জীবনকালের সাথেও ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।

ভলভো 1350 টার্বোচার্জার এর উচ্চ দক্ষতা এবং কম শব্দ বৈশিষ্ট্যের কারণে ইঞ্জিন প্রযুক্তির ক্ষেত্রে আলাদা। একটি টার্বোচার্জার হিসাবে যা উন্নত প্রযুক্তিকে সংহত করে, এটি শুধুমাত্র ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে না, বরং ড্রাইভারের জন্য আরও আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিয়ে আসে।

সি-ইপিসি ভালভ প্রধানত ইঞ্জিনের প্রকৃত গতির অবস্থা অনুধাবন করা এবং হাইড্রোলিক পাম্পের প্রধান প্রবাহ হারকে সংশ্লিষ্ট সংকেতের সাথে সামঞ্জস্য করা। কাজের অবস্থার পরিবর্তনের সাথে সাথে ইঞ্জিনের গতিও পরিবর্তিত হবে এবং ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হাইড্রোলিক পাম্প প্রবাহও সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে।