শুধু ইঞ্জিনের যত্নই অকেজো, খননকারক "অর্টা" কি!

কর্মের নীতি:

সি-ইপিসি ভালভ প্রধানত ইঞ্জিনের প্রকৃত গতির অবস্থা অনুধাবন করা এবং হাইড্রোলিক পাম্পের প্রধান প্রবাহ হারকে সংশ্লিষ্ট সংকেতের সাথে সামঞ্জস্য করা। কাজের অবস্থার পরিবর্তনের সাথে সাথে ইঞ্জিনের গতিও পরিবর্তিত হবে এবং ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হাইড্রোলিক পাম্প প্রবাহও সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে।

ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তন ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল শেলে ইনস্টল করা গতি সেন্সরের মাধ্যমে কম্পিউটারে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে কম্পিউটার হাইড্রোলিক পাম্প প্রবাহ পরিবর্তনের আদেশ জারি করে এবং পিসি-ইপিসি সোলেনয়েড ভালভ এই আদেশটি গ্রহণ করে এবং হাইড্রোলিক পাম্পকে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করে। ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তনের সাথে মিল রাখতে পিসি ভালভের মাধ্যমে প্রবাহিত হয়।

এছাড়াও, পিসি-ইপিসি সোলেনয়েড ভালভের বর্তমান আকার মনিটর নির্দেশাবলী, জলবাহী পাম্পের চাপ এবং অন্যান্য কারণগুলির সাথে সম্পর্কিত।

পিসি-ইপিসি সোলেনয়েড ভালভ ফাংশন:

কম্পিউটার বোর্ড ঘূর্ণায়মান স্পিড সেন্সর দ্বারা প্রকৃত ইঞ্জিনের গতি শনাক্ত করতে, যখন লোড বৃদ্ধি পায়, ইঞ্জিনের গতি হ্রাস করে, কম্পিউটার বোর্ড পিসিকে নির্দেশাবলী জারি করবে - ইপিসি ভালভ, পিসিতে প্রবাহিত করবে - ইপিসি নির্দেশিকা সোলেনয়েডের বর্তমান ইঞ্জিন গতি বৃদ্ধির সঙ্গে ড্রপ অনুযায়ী ভালভ, swash প্লেট কোণ জলবাহী পাম্প কমাতে, জলবাহী পাম্প আউটপুট প্রবাহ কমাতে, যাতে ইঞ্জিন গতি পুনরুদ্ধার.

ত্রুটি লক্ষণ:

প্রতিটি কাজের ডিভাইসের গতি ধীর, কালো ধোঁয়া যখন গুরুতর গাড়ী flameout, দুর্বল হ্যান্ডলিং এবং অন্যান্য ত্রুটি.

অবস্থান এবং গঠন:

ছবিটি komatsu PC200-7, PC-EPC solenoid ভালভ অবস্থান ফাংশন এবং উপাদান দেখায়।

www.swaflyengine.com