> খবর > কোম্পানির খবর

Hitachi 4HK1 ইঞ্জিন সর্বশেষ ইলেকট্রনিকাল ডিজেল ইঞ্জিন ব্যাখ্যা - গুয়াংজু SWAFLY

2024-10-28

আজ, আমি আপনাদের সাথে হিটাচি এক্সকাভেটরের সর্বশেষ ই-পেট্রোল ডিজেল ইঞ্জিন ডেটা শেয়ার করব4HK1 ইঞ্জিন. আমি আশা করি আপনি শেয়ার করা বিষয়বস্তুর উপর ভিত্তি করে আলোচনায় যোগ দিতে পারবেন।

ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য:

1. একটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত উচ্চ-চাপ সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে;

2. ইনটেক সিস্টেম একটি EGR বর্জ্য গ্যাস রিসার্কুলেশন ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়;

3. কুলিং সিস্টেম দুটি থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করে একটি EGR কুলিং ওয়াটার চ্যানেল এবং একটি টার্বোচার্জার কুলিং ওয়াটার চ্যানেল যোগ করে;

4. তৈলাক্তকরণ সিস্টেম তেল পাম্প টাইমিং গিয়ার চেম্বারে ইনস্টল করা হয়;

5. ভালভেট্রেন একটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট চার-ভালভ কাঠামো গ্রহণ করে।

ইঞ্জিন টাইমিং:

1. সামনের কভার চিহ্নের সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি চিহ্নটি সারিবদ্ধ করুন;

2. সিলিন্ডার হেড প্লেন চিহ্নের সাথে ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার চিহ্নটি সারিবদ্ধ করুন;

3. হাই-প্রেশার পাম্প গিয়ার হেলিকাল টুথ মার্ককে সারিবদ্ধ করুন দৃষ্টি গর্তের চিহ্নের সাথে (দৃষ্টির গর্তের কেন্দ্রে)।

ইঞ্জিন থার্মোস্ট্যাট:

ইনটেক ম্যানিফোল্ড সাইড থার্মোস্ট্যাট: বটম বাইপাস টাইপ, বড়/ছোট সঞ্চালন নিয়ন্ত্রণ করে, 82℃ এ খোলে, 95℃ এ সম্পূর্ণ খোলে।

এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড সাইড থার্মোস্ট্যাট (সুইং ভালভ সহ): স্ট্রেইট টাইপ, বড় সঞ্চালন প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে, 85℃ এ খোলে, 100℃ এ সম্পূর্ণভাবে খোলে।

ইঞ্জিন তরল সিলিং:

1. যখনই তরল সীল ব্যবহার করে অংশগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা হয়, একটি পুটি ছুরি ব্যবহার করে প্রতিটি অংশ এবং মিলনের পৃষ্ঠ থেকে পুরানো অবশিষ্ট সিলান্ট পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে স্ক্র্যাপ করা আবশ্যক৷ প্রতিটি অংশের পৃষ্ঠ থেকে তেল, জল এবং ময়লা পরিষ্কার করুন। সমাবেশের আগে, পরিষ্কার করা পৃষ্ঠগুলিতে নির্দিষ্ট ধরণের তরল সীল প্রয়োগ করুন।

2. তরল সীল দিয়ে অংশ একত্রিত করার সময়, নিশ্চিত করুন যে তরল সীল বিঘ্নিত হয় না।

3. তরল সীল প্রয়োগ করার 7 মিনিটের মধ্যে অংশগুলি পুনরায় ইনস্টল করতে হবে। যদি এটি 7 মিনিটের বেশি হয়ে থাকে তবে তরল সীলটি সরান এবং একটি নতুন কোট লাগান।

1. সঙ্গমের পৃষ্ঠ থেকে পরিষ্কার জল, গ্রীস বা তেল মুছুন, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত পৃষ্ঠ শুষ্ক রয়েছে।

2. একটি মিলন পৃষ্ঠে তরল সীলের একটি অভিন্ন লাইন প্রয়োগ করুন, নিশ্চিত করুন যে এই লাইনটি ভেঙে না যায়।

3. বোল্ট, বোল্টের গর্ত এবং স্ক্রু থ্রেডের সংযোগ পৃষ্ঠ থেকে জল, গ্রীস এবং তেল পরিষ্কার করুন। প্রথম 1/3 স্ক্রু থ্রেডে Loctite প্রয়োগ করুন এবং সঠিক টর্ক দিয়ে বোল্টগুলিকে শক্ত করুন।

গুরুত্বপূর্ণ: অত্যধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রয়োগ করবেন না বা বল্টুগুলিকে কমপক্ষে এক ঘন্টা শক্ত করার পরে ঘোরানোর চেষ্টা করবেন না।

ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য:

1. ভালভ অ্যাডজাস্টার স্ক্রু সামঞ্জস্য করুন যখন ফিলার গেজটি এখনও জায়গায় থাকে, ভালভের সাথে রকার ব্রিজটি সারিবদ্ধ করে;

2. শক্ত করুন এবং পরীক্ষা করুন যে উন্মুক্ত থ্রেডগুলি সব দিকে সমান।

উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প বিচ্ছিন্ন/সমাবেশ:

1. উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্পের দৃষ্টি ছিদ্র থেকে পর্যবেক্ষণ করে ম্যাচের সময়;

2. বিচ্ছিন্ন করার সময়, লক্ষ্য করুন যে জ্বালানী ইনজেক্টর রিটার্ন অয়েল পাইপের দুটি সিল একসাথে সংযুক্ত রয়েছে;

3. বিচ্ছিন্ন করা, 2 বোল্ট, 2 বাদাম;

4. ভাঙ্গুন:

1. হাউজিং থেকে সরবরাহ পাম্প আলাদা করুন, 3টি বোল্ট সহ। ইনস্টল করার সময়, উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প সঠিকভাবে ইনস্টল করার পরে নির্দিষ্ট টর্ক (1.9 kg.m) এ শক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

2. তিনটি অংশে বিভক্ত করা: সরবরাহ পাম্প, গিয়ার, হাউজিং। শুধুমাত্র সরবরাহ পাম্প অর্ডার করা প্রয়োজন.

3. দুটি ও-রিং আছে, বড়টি হাউজিংয়ে এবং ছোটটি পাম্পে৷

সিলিন্ডারের চাপ:

স্ট্যান্ডার্ড: 2.84-3.24 MPa চূড়ান্ত: 1.96 MPa (6HK1: 2.26 MPa এর জন্য) সিলিন্ডারের মধ্যে পার্থক্য: 294 KPa

ফুয়েল ইনজেক্টর:

মাল্টি-হোল ফুয়েল ইনজেক্টর ব্যবহার করে; 7 গর্ত, 0.16 মিমি গর্ত ব্যাস

সিলিন্ডার বোর:

সিলিন্ডার বোর: 115.021-115.050 মিমি; চূড়ান্ত মাত্রা: 115.02 মিমি

সিলিন্ডার হাউজিং বোর 1, 2, 3 গ্রেডে বিভক্ত;

সিলিন্ডার হাতা বাইরের ব্যাস 1X, 3X গ্রেডে বিভক্ত;

মিল (1, 2)/(1X), (3)/(3X);

সিলিন্ডার হাতা বোরের উপর ভিত্তি করে পিস্টন গ্রেড নির্বাচন করুন