কিভাবে Hitachi ZAXIS120 খননকারী ধীরে ধীরে হাঁটা নির্ণয় করবেন？?

কিভাবে নির্ণয় করা যায়Hitachi ZAXIS120 খননকারীআস্তে হাঁটছি?

Hitachi ZAXIS120 এক্সকাভেটর ধীরে ধীরে চলার কারণ পরীক্ষা করা হয়েছে:

1. পরিদর্শনের পরে, হাঁটা পাইলট চাপ স্বাভাবিক; সেন্টার জয়েন্টের শীর্ষে বাম এবং ডান চলমান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিবর্তন করার সময়, এটি পাওয়া যায় যে বাম দৌড় স্বাভাবিক এবং ডান দৌড় ধীর, তাই হাঁটার মোটর এবং হাঁটার রিলিফ ভালভের ত্রুটিগুলি বাতিল করা হয়।

2. অতএব, ব্যর্থতার কারণ 2 নং পাম্প বা তেল সার্কিট এবং সার্কিট যা নং 2 পাম্পের পরিবর্তনশীলকে টানে তা নির্ধারণ করা যেতে পারে। পালাক্রমে 2 নং পাম্পের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক পাইলট চাপ পরীক্ষা করুন এবং দেখুন যে প্রাথমিক পাইলট চাপ স্বাভাবিক এবং সেকেন্ডারি পাইলটের চাপ নেই। কারণ 1 নং পাম্পের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের পাইলট চাপ স্বাভাবিক, এটি সংকেত টান ভালভের ত্রুটিটি নির্ধারণ করা হয়। পরিদর্শনের পরে, এটি পাওয়া যায় যে সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ ভালভের 2 নং পাম্পের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভের স্পুলটি স্বাভাবিকভাবে খোলা অবস্থায় আটকে আছে। স্পুল প্রতিস্থাপন করার পরে, ত্রুটি ঘটে। ঘটনা রয়ে গেছে।

3. কিন্তু এই সময়ে, 2 নং পাম্পের প্রবাহের হার দ্বারা আঁকা সেকেন্ডারি পাইলট চাপ তেল পাম্প নিয়ন্ত্রকের এসবি পোর্টে পৌঁছেছে, এবং 2 নং পাম্পের আউটপুট তেলের চাপ স্বাভাবিক, এবং উপাদান নং 2 পাম্পের ট্রে ম্যানুয়াল সামঞ্জস্য করার পরে আটকে পাওয়া যায়নি। ঘটনার মধ্যে যেহেতু তেলটি sB তেল বন্দর থেকে নিয়ন্ত্রকের মধ্যে প্রবেশ করে, এটি সোলেনয়েড ভালভটি টানতে শুধুমাত্র 2 নং পাম্পের প্রবাহের মধ্য দিয়ে যায়, তাই ভালভটি পরীক্ষা করা হয়েছিল, কিন্তু কোন ত্রুটি পাওয়া যায়নি।

4. ভালভ প্রধান কন্ট্রোলার (Mc) এর সিগন্যালের মাধ্যমে 2 নং পাম্পের সুই কোণ নিয়ন্ত্রণ ভালভকে নিয়ন্ত্রণ করে, তাই সংকেত উৎস (কম্পিউটার বোর্ড) আবার চেক করা হয় এবং দেখা যায় যে কম্পিউটার বোর্ডে একটি চিপ একটি সুস্পষ্ট জ্বলন্ত স্তর আছে দুঃখের বিষয়, প্রতিস্থাপনের পরে, গাড়ির সমস্ত ত্রুটি অদৃশ্য হয়ে গেছে।