অস্বাভাবিক ইঞ্জিন তেল খরচের কারণ।

অস্বাভাবিক কারণইঞ্জিনতেল খরচ.

অপারেটিং এক্সকাভেটরগুলির প্রক্রিয়াতে, আমরা প্রায়শই ডিজেল খরচ বা জ্বলন্ত তেলের অস্বাভাবিক বৃদ্ধির সমস্যার সম্মুখীন হই, যা অদৃশ্যভাবে সরঞ্জাম পরিচালনার খরচ বৃদ্ধি করে এবং এই উপসর্গটি প্রায়শই সরঞ্জাম পরিধান এবং ব্যর্থতার সাথে থাকে। চলুন দেখে নেওয়া যাক কিভাবে জ্বালানি খরচ বা জ্বলন্ত তেলের প্রকৃত কারণ নির্ণয় করা যায়।

অস্বাভাবিক ইঞ্জিন তেল ব্যবহারের কারণ:
 
পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনারের অত্যধিক পরিধান তেলকে দহন চেম্বারে পলায়ন করবে, যা তেলের ব্যবহার তীব্রভাবে বৃদ্ধি করবে। যখন প্রথম পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে পরিধানের ব্যবধান স্বাভাবিক মানের 20% ছাড়িয়ে যায়, তখন তেলের ব্যবহার 2 গুণের বেশি বৃদ্ধি পাবে। 
 
সংযোগকারী রড বিয়ারিং, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং বা তেল পাম্পের পরিধান ভারবহন এবং শ্যাফ্টের ব্যাসের মধ্যে অত্যধিক ক্লিয়ারেন্সের দিকে পরিচালিত করবে, তেলের ফুটো বাড়াবে, পাম্পের তেলের চাপ হ্রাস করবে এবং তেল খরচ ত্বরান্বিত করবে। 
 
যখন সিলিন্ডার লাইনারের তাপীয় বিকৃতি একটি নির্দিষ্ট সীমা অতিক্রম করে, তখন পিস্টন এবং পিস্টন রিং সিলিন্ডার লাইনারের বিকৃতির সাথে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নিতে পারে না এবং স্থানীয় এলাকায় একটি বড় তেল চ্যানেলিং চ্যানেল থাকবে, যাতে তেলটি জ্বলনে প্রবেশ করে। চেম্বার এবং পোড়া, যার ফলে অস্বাভাবিক তেল খরচ হয়। 
ডিজেল ইঞ্জিন জল রেডিয়েটর তাপ সিঙ্ক ধুলো ব্লকেজ, জল পাম্প পরিধান বা খারাপ কাজ, জল স্কেল বা ব্লকেজ, ইত্যাদি, ডিজেল ইঞ্জিন দুর্বল তাপ অপচয়, অস্বাভাবিক তেল খরচ হতে হবে. 
 
 
এয়ার ফিল্টারের বাধা দহন চেম্বারের ইনলেট চাপ কমিয়ে দেবে, নেতিবাচক চাপ খুব বড়, এবং তেল জ্বলন চেম্বারে প্রবাহিত হবে, যার ফলে তেলের ব্যবহার তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে। 
অন্যান্য কারণ। সহ: পিস্টন ইনজুরি, কানেক্টিং রড টাইল, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট টাইল অ্যাবলেশন; ভালভ গাইড sealing রিং ক্ষতি, ব্যর্থতা ; তেল নিঃসরণ.