Caterpillar 320C এক্সকাভেটরের হাঁটার দুর্বলতার কারণ বিশ্লেষণ

Caterpillar 320C এক্সকাভেটরের হাঁটার দুর্বলতার কারণ বিশ্লেষণ
1 সমস্ত অ্যাকচুয়েটর শক্তিহীন

( 1 ) কন্ট্রোল হ্যান্ডেল পরিচালনা করুন। আপনি যদি ইঞ্জিন রিফুয়েলিংয়ের শব্দ না শুনতে পান তবে আপনি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রামের ডেটা আউটপুট খুলতে পারেন ( আপনি চাপ রিলে সংযোগকারীটিও বের করতে পারেন, নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেলটি ম্যানিপুলেট করতে পারেন, মাল্টিমিটার দিয়ে চাপ রিলে পরীক্ষা করতে পারেন এবং এটি স্বাভাবিকভাবে সংযুক্ত করুন)। চাপ রিলে ব্যর্থ হয় কিনা তা পরীক্ষা করতে নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল পরিচালনা করুন। যদি এটি ব্যর্থ হয়, এটি প্রতিস্থাপন করুন। অন্যথায়, ইঞ্জিনের গতি পরীক্ষা করুন। গতি অস্বাভাবিক হলে, ইঞ্জিন পরীক্ষা করে মেরামত করুন।

(2) সিস্টেমে বায়ু আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি থাকে, নিষ্কাশন; 
 
( 3 ) তেল স্তন্যপান ফিল্টার ব্লক করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং ব্লক থাকলে ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করুন; 
 
( 4 ) পাম্পের টিউবিং অবরুদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন ;
(5) পাইলট চাপ পরীক্ষা করুন: চাপ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা দেখতে পাইলট চাপ পরিমাপ বিন্দুতে 60 বার চাপ গেজ সংযোগ করুন (মান 34.5 বার)। যদি না হয়, পাইলট চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ সমন্বয়. যদি না হয়, পাইলট চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ পরীক্ষা করুন: ভালভের কোর পরিধান করা হয়েছে কিনা (প্রতিস্থাপিত বা মেরামত করা হয়েছে), সমন্বয় স্প্রিং (মান দৈর্ঘ্য 53.8 মিমি) ক্লান্ত বা ভাঙ্গা (প্রতিস্থাপিত স্প্রিং), এবং এটি আটকে আছে কিনা (বিদেশী পদার্থ সরান )

( 6 ) নিরাপত্তা ভালভের চাপ পরীক্ষা করুন : দুটি পাম্পের চাপ পরিমাপক পোর্টের সাথে দুটি 600 বার প্রেসার গেজ সংযুক্ত করুন, তারপর ক্রলারটিকে জ্যাম করুন এবং ওয়াকিং পাইলট হ্যান্ডেলটি পরিচালনা করুন৷ যদি পাম্পের চাপ অস্বাভাবিক হয় ( স্ট্যান্ডার্ড 343bar ), তবে প্রধান সুরক্ষা ভালভের চাপ নির্দিষ্ট মানের সাথে সামঞ্জস্য করুন। যদি চাপ বাড়ানো যায় না, প্রধান নিরাপত্তা ভালভ ব্যর্থতা পরীক্ষা করুন এবং নির্মূল করুন, প্রধানত অন্তর্ভুক্ত করুন: A, অবস্থান যেখানে নিরাপত্তা ভালভ কোরের শঙ্কু পৃষ্ঠ বিদেশী বডি দ্বারা আটকে থাকে (বিদেশী বডি সরান) ; খ, বসন্ত ক্লান্তি বা ভাঙা সামঞ্জস্য করুন ( বসন্ত প্রতিস্থাপন ); গ, সুরক্ষা ভালভের সিলিং শঙ্কুটি গুরুতরভাবে পরিধান করা হয় এবং বন্ধটি কঠোর নয় (মেরামত বা প্রতিস্থাপন); d, ড্যাম্পিং হোল ব্লকেজ (অবরোধ অপসারণ), যেমন পরবর্তী ধাপের জন্য পাম্পের স্বাভাবিক চাপ; 
 
( 7 ) শিফট চাপ পরীক্ষা করুন : শিফট চাপ খুব বেশি হলে, পাম্পের প্রবাহ খুব ছোট হবে, যার ফলে ধীর এবং দুর্বল নড়াচড়া হবে। 60 বারের চাপ পরিমাপক শিফট চাপ পরিমাপ পোর্টের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে, এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রামটি পর্দায় প্রদর্শিত ডেটা স্বাভাবিক কিনা এবং এটি চাপ গেজের পড়ার সমান কিনা তা দেখতে শুরু করা যেতে পারে। যদি এটি স্বাভাবিক না হয় তবে এটি রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। যদি এটি সামঞ্জস্য করা না যায়, তবে আনুপাতিক ভালভের ত্রুটি দূর করতে পরিষ্কার আনুপাতিক ভালভটি পরীক্ষা করা যেতে পারে। যদি আনুপাতিক ভালভ স্বাভাবিক হয় এবং শিফট চাপ সামঞ্জস্য করা যায় না, বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ত্রুটি দূর করা যেতে পারে।

(8) দুটি বিপরীত ফ্লো কন্ট্রোল টিউবিং ব্লক করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (বা হাইড্রোলিক পিস্টন আটকে আছে কিনা), এবং ব্লক থাকলে অপসারণ করুন (আটকে সরান); 
 
(9) পাম্পের প্রবাহের হার পরীক্ষা করুন: ইঞ্জিনের গতি হল 1800rpm, আউটপুট চাপ 9800kpa, পাম্পের প্রবাহের হার হল 180l/min, ব্যবহারের সীমা হল 170l/min, যদি প্রবাহের হার খুব কম হয় , পাম্পের প্রবাহের হার ফ্লো অ্যাডজাস্টমেন্ট বোল্ট সামঞ্জস্য করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যদি এটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে না পারে তবে এটি হতে পারে A, তেল বিতরণ প্লেটের মিলিত পৃষ্ঠ এবং তামার সিলিন্ডার ব্লকটি পরিধান করা হয় ( ম্যাচিং পৃষ্ঠকে নাকাল ); খ, কম্প্রেশন বসন্ত ক্লান্তি বা ভাঙ্গা (বসন্ত প্রতিস্থাপন); গ, প্লাঞ্জার এবং হোলের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স খুব বড় (প্লাঞ্জার এবং কপার সিলিন্ডার ব্লক মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন); d, পাম্প সার্ভো পিস্টন একটি ছোট প্রবাহ অবস্থানে আটকে আছে (বিদেশী পদার্থ অপসারণ); ই, সার্ভো ভালভ কার্ড (বিদেশী পদার্থ সরান); চ, সার্ভো ভালভ বসন্ত ক্লান্তি বা ভাঙ্গা ( প্রতিস্থাপন );
2 শুধুমাত্র হাঁটার প্রক্রিয়া শক্তিহীন
( 1 ) ওয়াকিং কন্ট্রোল হ্যান্ডেলটি পরিচালনা করুন এবং ইঞ্জিনের শব্দ শুনুন। আপনি যদি ইঞ্জিন রিফুয়েলিংয়ের শব্দ না শুনতে পান তবে আপনি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রামের ডেটা আউটপুট খুলতে পারেন ( আপনি চাপ রিলে সংযোগকারীটিও বের করতে পারেন, হাঁটা নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেলটি ম্যানিপুলেট করতে পারেন, মাল্টিমিটার দিয়ে চাপ রিলে পরীক্ষা করতে পারেন, এবং এটি স্বাভাবিকভাবে সংযুক্ত করুন)। চাপ রিলে ব্যর্থ হয় কিনা তা পরীক্ষা করতে হাঁটা নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল পরিচালনা করুন। যদি এটি ব্যর্থ হয়, এটি প্রতিস্থাপন করুন, অন্যথায় ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করুন এবং মেরামত করুন; 
 
(2) ওয়াকিং লিডারের কম তেলের চাপ: ওয়াকিং লিডারের চাপ পরীক্ষা করুন, ওয়াকিং প্রেসার সুইচের জয়েন্টে স্ক্রু প্লাগটি সুইস্ট করুন, 60বারের প্রেসার গেজটি সংযুক্ত করুন এবং ওয়াকিং লিডারের হ্যান্ডেলটি পরিচালনা করুন (প্রান্তে ধাক্কা দিতে হবে) 30 বারের বেশি, পুশের অংশটি প্রায় 18 বার হওয়া উচিত)। ভালভ অস্বাভাবিক হলে, পাইলট ভালভ পরীক্ষা করুন, মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন, প্রধানত: স্ট্রোক যথেষ্ট নয় (সামঞ্জস্য), চাপ নিয়ন্ত্রণকারী স্প্রিং খুব নরম (প্রতিস্থাপন), স্টেম আটকে বা জীর্ণ (অবরোধ অপসারণ বা মেরামত, প্রতিস্থাপন); 
 

( 3 ) মিউচুয়াল-ইজেকশন রিলিফ ভালভের চাপ পরীক্ষা করুন: সামনে এবং পিছনের পাম্পগুলির চাপ পরিমাপক পোর্টের সাথে 600 বার প্রেসার গেজ সংযোগ করুন, ক্রলারটিকে জ্যাম করুন এবং ওয়াকিং জয়স্টিকটি পরিচালনা করুন৷ স্বাভাবিক চাপ 368 বার হওয়া উচিত। চাপ অস্বাভাবিক হলে, মিউচুয়াল-ইজেকশন রিলিফ ভালভের ওভারফ্লো চাপ সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করুন। যদি এটি সামঞ্জস্য করা না যায় তবে মিউচুয়াল-ইজেকশন রিলিফ ভালভ পরীক্ষা করুন। প্রধান পরীক্ষা হল চাপ নিয়ন্ত্রণকারী বসন্ত ক্লান্ত (প্রতিস্থাপিত) এবং সিলিং শঙ্কু পৃষ্ঠ (স্থল) কিনা। এটি একটি বিদেশী শরীরের দ্বারা আটকে থাকলে, বিদেশী শরীর সরানো হয়। যদি মিউচুয়াল-ইজেকশন রিলিফ ভালভ স্বাভাবিক হয় এবং চাপ বেশি না হয়, তাহলে পরবর্তী ধাপটি করা হয়।