2024-11-26
ফুটোর জন্য জ্বালানী সিস্টেম পরীক্ষা করুন, লিক হওয়া জ্বালানী লাইন বা উপাদানগুলি মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন। এটি পরামর্শ দেয় যে জ্বালানী পাম্পের সংযোগ অংশে একটি ফুটো হতে পারে।
শুরু করার পরে, OBD ফল্ট লাইট সবসময় চালু থাকে; ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধা; ফল্ট কোড: P0032 - CANB প্যাসিভ ফল্ট, P00EC - কোন ক্যামশ্যাফ্ট সংকেত সনাক্ত করা যায়নি। CANB প্যাসিভ ফল্ট একটি ডেটা সমস্যা এবং ব্লক করা উচিত; ক্যামশ্যাফ্ট সংকেতের অনুপস্থিতি স্টার্টআপের সময় সঠিকভাবে সিলিন্ডার সংখ্যা নির্ধারণ করতে অক্ষমতার দিকে নিয়ে যায়, এটি শুরু করা কঠিন করে তোলে।
ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত জ্বালানী, ইঞ্জিন তেলের পরিমাণ বৃদ্ধি এবং একটি শক্তিশালী ডিজেলের গন্ধ হিসাবে উদ্ভাসিত হয়। ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের স্লেভ সিলিন্ডারের প্লাংগারের অত্যধিক পরিধান এবং অংশগুলির সাথে মিলিত হওয়ার কারণে, স্লেভ সিলিন্ডারের মধ্যে গুরুতর অভ্যন্তরীণ ফুটো হয়, যার ফলে ডিজেল সরাসরি ইঞ্জিন তেলে ফুটো হয়। একই সময়ে, জ্বালানী পাম্পের রোলার বডির পাশের ফাঁকটি খুব বড় এবং ডিজেল সরাসরি ফাঁক দিয়ে তেল প্রবেশ করবে। ইঞ্জিন তেলে ডিজেল তেল খুব বেশি মেশানো হলে, এটি ইঞ্জিন তেলের ইনলেট এবং ভেন্ট হোল থেকে বেরিয়ে যাবে।
তেল বিতরণ পাম্পের তেল পাইপ জয়েন্টে তেল ফুটো তেল সরবরাহ পাম্পের তেলের আউটলেটের সাথে সংযুক্ত উচ্চ-চাপের তেল পাইপ জয়েন্টে আলগা সীলের কারণে ঘটে। যখন এই ধরনের ব্যর্থতা দেখা দেয়, তখন উচ্চ-চাপের তেলের পাইপের জয়েন্টটি পরীক্ষা করা সম্ভব হয় যে এটি অত্যধিক পরিধানের ফলে দুর্বল সিলিং বা স্ক্রুগুলি শক্ত না হওয়ার কারণে হয়েছে কিনা। এবং ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের অবতল আউটলেট এবং গোলাকার উত্তল উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাইপের উপর একটি যৌথ প্যাড আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি পরিধান থাকে তবে এটি উপযুক্ত হিসাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
সংক্ষেপে, SWAFLY C6.4 জ্বালানী পাম্পের সাধারণ ত্রুটিগুলি বিভিন্ন। ব্যবহারিক ব্যবহারে, সরঞ্জামগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য এই ত্রুটিগুলি দ্রুত সমাধান করা এবং পরিচালনা করা প্রয়োজন।
SWAFLY C6.4 জ্বালানী পাম্পের সংযোগ অংশে ফুটো বিভিন্ন কারণে হতে পারে। যদি ফুটোটি দুর্বল সিলিংয়ের কারণে হয় তবে আপনি উচ্চ-চাপের তেলের পাইপের জয়েন্টটি মেরামত করতে পারেন এবং এটি অত্যধিক পরিধান বা আলগা স্ক্রুগুলির কারণে হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। এবং ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের অবতল আউটলেট এবং গোলাকার উত্তল উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাইপের উপর একটি যৌথ প্যাড আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি পরিধান থাকে তবে এটি উপযুক্ত হিসাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এছাড়াও, এটি জ্বালানী সিস্টেমে ফুটো আছে কিনা তাও পরীক্ষা করতে পারে, লিক হওয়া জ্বালানী লাইন বা উপাদানগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে পারে; জ্বালানির গুণমান পরীক্ষা করুন, জ্বালানী ট্যাঙ্কে জ্বালানী প্রতিস্থাপন করুন, একটি নতুন জ্বালানী ফিল্টার ইনস্টল করুন এবং উচ্চ-মানের পরিষ্কার জ্বালানী দিয়ে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি পূরণ করুন; গতি/টাইমিং সেন্সর ক্যালিব্রেট করুন; ECM সংযোগকারী JI/PI এবং J2/P2 এবং ইনজেক্টর সংযোগকারীগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; সমস্ত ইনজেক্টর সোলেনয়েড ECM দ্বারা চালিত কিনা তা নির্ধারণ করতে ET-তে একটি ইনজেক্টর সোলেনয়েড পরীক্ষা করুন। ইটি সিলিন্ডার ইনলেট এবং সিলিন্ডার কাট-আউট পরীক্ষা ব্যবহার করুন যে ইনজেক্টরটি জ্বলে না তা সনাক্ত করতে; পরিদর্শন এবং গ্রহণ এবং নিষ্কাশন সিস্টেম মেরামত; ত্রুটির জন্য সমস্ত সহায়ক সরঞ্জাম পরীক্ষা করুন যা মেশিনের ওভারলোড, মেরামত বা ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারে।
SWAFLY C6.4 জ্বালানী পাম্পের ব্যর্থতার কারণে শুরু করতে অসুবিধার বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে। শুরু করার পরে, OBD ফল্ট লাইট সবসময় চালু থাকে; ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধা; ফল্ট কোড: P0032 - CANB প্যাসিভ ফল্ট, P00EC - কোন ক্যামশ্যাফ্ট সংকেত সনাক্ত করা যায়নি। কারণ বিশ্লেষণ: CANB প্যাসিভ ফল্ট একটি ডেটা সমস্যা এবং মুখোশ করা উচিত; ক্যামশ্যাফ্ট সংকেতের অনুপস্থিতি স্টার্টআপের সময় সঠিকভাবে সিলিন্ডার সংখ্যা নির্ধারণ করতে অক্ষমতার দিকে নিয়ে যায়, এটি শুরু করা কঠিন করে তোলে। সমাধান: P0032 ফল্টের জন্য, ফল্ট কোড মাস্ক করার জন্য সেপ্টেম্বর 2014 এর পরে প্রকাশিত বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ডেটার নতুন সংস্করণ পুনরায় লিখুন; P00EC ত্রুটির জন্য, ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর সংযোগকারী পরীক্ষা করুন।
নিম্নলিখিত কারণগুলির কারণে SWAFLY C6.4 এর জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিন তেলের সাথে জ্বালানী মিশ্রিত করতে পারে। প্রথমত, গ্যাসোলিন পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ঠিক যেমন বাড়ির জলের কল ভেঙে যায় এবং জল বিশৃঙ্খলায় প্রবাহিত হয়। পেট্রল পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হলে, পেট্রল ইঞ্জিন তেলে চলতে পারে। দ্বিতীয়ত, যখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কম থাকে এবং পিস্টনের রিং মারাত্মকভাবে পরিধান করা হয়, তখন পেট্রল সিলিন্ডারের প্রাচীর বরাবর তেল প্যানে প্রবাহিত হবে এবং ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশে যাবে। তৃতীয়টি হল সিলিন্ডারের দহন চাপ। যখন ইঞ্জিন চলছে, তখন সিলিন্ডারের দহন চাপ তৈরি করবে, এবং কিছু দাহ্য মিশ্রণ সিলিন্ডারের প্রাচীর এবং পিস্টনের রিংয়ের মধ্যবর্তী ফাঁক থেকে ক্র্যাঙ্ককেসে ফুটো হয়ে যাবে। চতুর্থত, সিলিন্ডার লাইনার এবং এয়ার রিং মারাত্মকভাবে পরিধান করা হয়, যার ফলে দুর্বল সিলিং হয়। যখন পেট্রল ইনজেকশন করা হয়, তখন এটি ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন তেলে পেট্রল থাকে। জ্বালানী দ্বারা তেল পাতলা হওয়ার পরে, সান্দ্রতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, তৈলাক্ত তেল ফিল্ম গঠনকে প্রভাবিত করবে। এই সময়ে, তেলের চাপ সাধারণত হ্রাস পাবে এবং তেলের জ্বালানীর একটি স্বতন্ত্র গন্ধ থাকবে।
SWAFLY C6.4 জ্বালানী পাম্পের জ্বালানী পাম্পের ডেলিভারি পাইপ জয়েন্টে তেল ফুটো হওয়ার কারণ দুর্বল সিলিংয়ের কারণে হতে পারে। যখন এই ধরনের ব্যর্থতা দেখা দেয়, তখন উচ্চ-চাপের তেলের পাইপের জয়েন্টটি পরীক্ষা করা সম্ভব হয় তা নির্ধারণ করতে যে এটি অতিরিক্ত পরিধানের কারণে দুর্বল সিলিং বা স্ক্রুগুলি শক্ত না হওয়ার কারণে হয়েছে কিনা। এবং ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের অবতল আউটলেট এবং গোলাকার উত্তল উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাইপের উপর একটি যৌথ প্যাড আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি পরিধান থাকে তবে এটি উপযুক্ত হিসাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
সংক্ষেপে, SWAFLY C6.4 জ্বালানী পাম্পের সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে সংযোগের অংশে ফুটো হওয়া, শুরু করতে অসুবিধা, ইঞ্জিন তেলের সাথে জ্বালানী মেশানো এবং জ্বালানী পাম্পের তেল পাইপ জয়েন্টে তেল ফুটো হওয়া। এই ত্রুটিগুলি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে, এবং সাবধানে পরীক্ষা করা এবং বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন এবং জ্বালানী পাম্পের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট সমাধানগুলি গ্রহণ করা উচিত।
আরও তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে এখানে ওয়েবসাইট দেখুনwww.swaflyengine.com