এক্সকাভেটর বাঁক অক্ষমতা তদন্ত দক্ষতা

ফল্ট কেস: একটি বিদ্যমান খননকারী রয়েছে, এটি ঘূর্ণমান একক ক্রিয়া বা ঘূর্ণমান যৌগিক ক্রিয়া হোক, ঘূর্ণমান ক্রিয়া দুর্বল এবং ধীর, এবং অন্যান্য ক্রিয়াগুলি স্বাভাবিক।

1. প্রথমে বৈদ্যুতিক কারণ পরীক্ষা করুন। রোটারি কম ভোল্টেজ সেন্সরের প্রতিক্রিয়া ভোল্টেজের মান পরিমাপ করা হয়েছিল। ভোল্টেজের মান ছিল 0.5V (0.4V থেকে 0.5V এর স্বাভাবিক পরিসরের মধ্যে) যখন অপারেটিং হ্যান্ডেলটি নিরপেক্ষ ছিল, এবং কোনও অস্বাভাবিকতা ছিল না। অপারেটিং হ্যান্ডেলটি পুরো অপারেশন জুড়ে 4.3V (4.5V এর স্বাভাবিক পরিসরের মধ্যে)। কোন ব্যতিক্রম না হলে, পরবর্তী ধাপে যান।

2. পুরো ঘূর্ণন ক্রিয়াকলাপের সময়, সামনের পাম্পের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কারেন্ট পরিমাপ করা হয়েছিল, এবং বর্তমান মান ছিল 540mA (350mA থেকে 750mA এর মান পরিসীমার মধ্যে), এবং কোনও অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়নি৷

3. বৈদ্যুতিক দিকে কোন অস্বাভাবিকতা নেই, তাই হাইড্রোলিক দিকটি আবার পরীক্ষা করুন। রোটারি অপারেশনের সেকেন্ডারি চাপ পরিমাপ করুন, পরিমাপের ফলাফল হল 39 কেজি (স্বাভাবিক পাইলট চাপ 35 কেজির বেশি), কোন অস্বাভাবিকতা নেই, পরবর্তী ধাপে যান।

4. ঘূর্ণমান ওভারফ্লো চাপ পরিমাপ করা হয়েছিল, এবং পরিমাপ করা চাপের মান ছিল 195 কেজি (280 কেজির স্বাভাবিক ওভারফ্লো চাপের চেয়ে গুরুতরভাবে কম), যা ছিল অস্বাভাবিক৷ সামঞ্জস্য ত্রাণ ভালভের চাপে কোন পরিবর্তন নেই। প্রধান ত্রাণ ভালভ পরিমাপ করা হয়েছিল এবং চাপের মান ছিল 348 কেজি, কোন অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়নি। অতএব, হাইড্রোলিক প্রধান পাম্প এবং প্রধান ত্রাণ ভালভ স্বাভাবিক হতে নির্ধারিত ছিল।

5. ঘূর্ণমান মোটর এর ত্রাণ ভালভ বিচ্ছিন্ন করা. কোন অভ্যন্তরীণ ক্ষতি পাওয়া যায় নি, তাই ত্রাণ ভালভ স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য বিচার করা হয়।

6. প্রধান ভালভের উপর ঘূর্ণমান স্পুল বিচ্ছিন্ন করুন। স্পুলটি অবাধে চলাচল করতে পারে এবং রিটার্ন স্প্রিং ভেঙ্গে যায় না, তাই স্পুলটিকে স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

7. ঘূর্ণমান মোটর বিচ্ছিন্ন করা, এটি পাওয়া গেছে যে ভালভ প্লেট এবং পিস্টন পাম্পের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠটি গুরুতরভাবে পরিধান করা হয়েছিল, এবং ঘূর্ণমান মোটরটিতে একটি ফুটো হওয়ার ঘটনা ছিল, যার কারণে ঘূর্ণমান জলবাহী সিস্টেমের চাপ খুব কম ছিল। দুর্বল ঘূর্ণমান কর্ম ঘটাচ্ছে

8. আরও গুরুতর পরিধান এবং টিয়ার সঙ্গে ভালভ প্লেট জন্য, ঘূর্ণমান মোটর পুনরায় একত্রিত করুন এবং ঘূর্ণমান কাজের জন্য আবার মেশিন চালু করুন। কোন অস্বাভাবিকতা নেই এবং দোষ মুছে ফেলা হয়।

প্রতিফলন:

হাইড্রোলিক এক্সকাভেটরগুলির ধীর এবং দুর্বল ঘূর্ণন কর্মের কারণগুলি প্রধানত দুটি দিক থেকে আসে: বৈদ্যুতিক এবং জলবাহী। প্রথমে বৈদ্যুতিক ঘূর্ণমান নিম্ন-চাপ সেন্সর, সামনের পাম্প ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনুপাতিক ভালভের বর্তমান মান পরীক্ষা করুন এবং তারপর জলবাহী কারণগুলি সনাক্ত করুন, "চাপ লোডের উপর নির্ভর করে, প্রবাহ গতি নির্ধারণ করে" নীতি অনুসারে, সাধারণ থেকে জটিল, বাইরে থেকে ত্রুটি মোকাবেলা এবং বিশ্লেষণ করার উপায় ভিতরে. সমস্যা সমাধানের পরে, এটি পাওয়া গেছে যে ঘূর্ণমান মোটরের অভ্যন্তরীণ পরিধানের কারণে শিথিল সিলিং সহ হাইড্রোলিক তেল ফুটো হয়েছিল, যার ফলে ধীর ঘূর্ণন হয়।

www.swaflyengine.com