ধীর হাঁটার কারণ এবং নির্মূল পদ্ধতি

1 সেন্ট্রাল রোটারি জয়েন্টের সিলিং রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে

কেন্দ্রীয় ঘূর্ণমান জয়েন্ট একটি শেল এবং একটি ম্যান্ড্রেল দ্বারা গঠিত। ম্যান্ড্রেল নীচের শরীরের উপর ইনস্টল করা হয়, এবং শেল উপরের শরীরের উপর ইনস্টল করা হয়। ম্যান্ড্রেলটি টিউবিংয়ের সমান একটি বৃত্তাকার খাঁজ দিয়ে সরবরাহ করা হয়। প্রধান ভালভ কোর থেকে হাইড্রোলিক তেল শেলের মধ্য দিয়ে কোর শ্যাফ্টের উল্লম্ব গর্ত থেকে মোটরটিতে প্রবাহিত হয় এবং শেলটি উপরের অংশের সাথে ঘুরতে থাকে। কোর শ্যাফ্টের খাঁজটিও শেলের তেলের খোলাকে মসৃণ রাখতে পারে এবং হাইড্রোলিক তেল অবাধে কেন্দ্রীয় জয়েন্টে প্রবেশ করতে এবং প্রস্থান করতে পারে। জলবাহী তেল ফিল্টার সময়মত প্রতিস্থাপন না হলে, বাইপাস ভালভ খোলে ফিল্টার হতে পারে, ফিল্টার ছাড়া হাইড্রোলিক তেল তেলের অপরিচ্ছন্নতা সরাসরি পৃষ্ঠের সুইভেল জয়েন্টের কেন্দ্রে চলে যায়, এর সিলিং রিং ক্ষতি করে, ভিডিও টেপ এক্সকাভেটর চাপের কারণে তেল ফুটো হওয়ার কারণে একপাশে মোটর গতির উভয় পাশে হাঁটার ফলে বিচরণ এড়াতে হয়। নির্মূল পদ্ধতি হল কেন্দ্রীয় রোটারি জয়েন্টে তেল প্রতিস্থাপন করা এবং একই সময়ে হাইড্রোলিক তেল এবং ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করা।

2. খননকারীর পাশে পার্কিং ব্রেক অয়েল রোডের ব্যালেন্স ভালভে ময়লা প্রবেশ করে

হাঁটা এক্সকাভেটর যদি ময়লা থাকে তবে ব্যালেন্স ভালভের ছিদ্রগুলিকে অবরুদ্ধ করে, পার্কিং ব্রেকের দিকে সীসা উঠানো যায় না, যার ফলে হাঁটা চলার বিচ্যুতি ঘটে, এর কারণ হল ভিডিওটেপ এক্সকাভেটর, প্রেসার তেল যদি ব্যালেন্সিং ভালভের ছিদ্রের মাধ্যমে না থাকে তাহলে ব্যালেন্স ভালভ স্প্রিং চেম্বারে ভারসাম্য বজায় রাখতে ভালভ কোর চলমান, চাপ তেল ব্যালেন্সিং ভালভের খাঁজ দিয়ে হাইড্রোলিক সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে না, ফলস্বরূপ, স্টপিং ব্রেক ফোর্স উত্তোলন করা যায় না, এবং হাঁটার মোটর ঘোরানো যায় না, তাই হাঁটার বিচ্যুতি হবে। নির্মূল পদ্ধতি: ভারসাম্য ভালভ অপসারণ এবং পরিষ্কার, disassembly মধ্যে, কোন ময়লা মধ্যে; জলবাহী তেল এবং ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করুন যা নিয়মিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

3. হাঁটার মোটরের নিরাপত্তা ভালভ তেল ফুটো করে

হাঁটার মোটরের সুরক্ষা ভালভের তেল ফুটো সিস্টেমে নিম্ন চাপের দিকে পরিচালিত করবে এবং হাঁটার মোটরের ঘূর্ণন যথেষ্ট নয়, যাতে হাঁটার বিচ্যুতি ঘটে। বিচার করার সময়, বাম এবং ডান হাঁটার মোটরগুলির সুরক্ষা ভালভ পরিবর্তন করা যেতে পারে যে বিপরীত হাঁটা বিচ্যুত হয়েছে কিনা।

4 ময়লা চূড়ান্ত ড্রাইভ সিস্টেমের ব্যালেন্স ভালভের ছোট গর্ত K কে ব্লক করে, যার ফলে পার্কিং ব্রেক অপসারণ করা যায় না

যখন খননকারী হাঁটছে, চাপ তেল যদি ব্যালেন্স ভালভের স্পুলকে ভারসাম্য ভালভের গর্তের মধ্য দিয়ে যেতে না পারে, চাপ তেল ভারসাম্য ভালভের খাঁজের মাধ্যমে পার্কিং শক্তিকে উত্তোলন করতে পারে না, যা স্বাভাবিক ঘূর্ণনের দিকে পরিচালিত করে। হাঁটা মোটর, খননকারক হাঁটা বিচ্যুতি ফলে. নির্মূল পদ্ধতি: তেল রাস্তা পরিষ্কার করুন, এবং নোংরা জিনিসগুলি এড়াতে এবং সময়মতো জলবাহী তেল এবং ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করতে ভবিষ্যতের বিচ্ছিন্নতার দিকে মনোযোগ দিন।

5 এক্সকাভেটরের ডিফ্লেক্টেড ওয়াকিং মেইন ভালভের স্পুল কাজ করতে ব্যর্থ হয়

যদি প্রধান ভালভের স্প্রিং নরম হয়ে যায় বা ভেঙ্গে যায়, বা স্পুল আটকে থাকে, তাহলে তেলের চাপ কমে যেতে পারে এবং চলমান বিচ্যুতি ঘটতে পারে। চেক করার সময়, প্রধান ভালভের তেল রাস্তার চাপ পরিমাপ করা উচিত এবং স্বাভাবিক মান 30.5MPa। প্রধান ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা উচিত। আমরা একবার Daewoo DH220LC-V এক্সকাভেটর ট্র্যাক থেকে হাঁটার সম্মুখীন হয়েছিলাম, এবং পরিদর্শনের ফলাফল প্রধান ভালভের ক্ষতির রিং দ্বারা সৃষ্ট হয়৷

6 এক্সক্যাভেটরের ডিফ্লেকশন সাইডে ওয়াকিং অয়েল সাকশন ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে

সাকশন ভালভটি ওয়ার্কিং ডিভাইসের হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং মোটরে মাউন্ট করা হয়। এর ফাংশন হল: যখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বা ঘোড়াটি বাইরের বিশাল প্রভাব দ্বারা, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বা মোটরের অস্বাভাবিক উচ্চ চাপ অপসারণ করতে পারে, যাতে প্রাসঙ্গিক টিউবিং এবং সিলিন্ডারকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করা যায়। হাঁটার তেল সাকশন ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হলে এবং ভালভের স্প্রিং নরম বা ভাঙা হলে, হাঁটার প্রধান ভালভের তেলের চাপ কমে যাবে, যা হাঁটার মোটরের অপর্যাপ্ত চালিকা শক্তির দিকে পরিচালিত করবে এবং বিচ্যুতি ঘটায়। নির্মূল পদ্ধতি: সাকশন ভালভ মেরামত বা প্রতিস্থাপন।

7 ক্যাটারপিলারের নিবিড়তা ডিগ্রী ভিন্ন

যদি খননকারী হাঁটতে থাকে, বাম এবং ডান দিকের ট্র্যাকের নিবিড়তা একই না হয়, এটি হাঁটার সময় চলমান বিচ্যুতিও তৈরি করবে। সমস্যা সমাধান: অন্য দিকের মতো শক্ত করতে আলগা দিকে মাখন যোগ করুন।

8 প্রধান পাম্প কর্মক্ষমতা হ্রাস

যখন খননকারী একটি সরল রেখায় চলে, তখন একটি পাম্পের পাম্প প্রবাহ নিয়ন্ত্রকের প্লাঞ্জার একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে আটকে থাকে, বা গুরুতর পরিধানের কারণে, অভ্যন্তরীণ ফুটো, সিস্টেমের চাপ শুধুমাত্র 29.5mpa এ পৌঁছাতে পারে, যাতে গতি হাঁটার মোটর ধীর, এবং খননকারী বন্ধ হবে. নির্মূল পদ্ধতি: খননকারী থেকে হাইড্রোলিক পাম্প সমাবেশ অপসারণ করুন, জীর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন, নিয়ন্ত্রক মেরামত করুন এবং জলবাহী তেল এবং ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করুন।

9 খননকারীর বিচ্যুতি দিকে হাঁটার সমানুপাতিক ভালভের আউটপুট চাপ খুব কম

আনুপাতিক ভালভ স্ট্রোক নিয়ন্ত্রণ করতে অপারেশন হ্যান্ডেলের দৈর্ঘ্য অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ তেলের চাপকে আউটপুট করতে পারে, যাতে প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভের গতিবিধির অনুরূপ পরিমাণ থাকে, যাতে কাজের ডিভাইসের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। ফিল্টার কার্টিজ পরিবর্তন করতে অক্ষম হলে, সময়মতো ফিল্টার উপাদানে ব্লকেজ হতে পারে, তেল ফিল্টার বাইপাস ভালভ খোলা হয়, নোংরা হাইড্রোলিক তেল সরাসরি আনুপাতিক ভালভ সার্কিটে আনফিল্টার করার ক্ষেত্রে, স্লাইড ভালভের দিকে পরিচালিত করে। ভালভ ভিতরে আটকে, নিয়ন্ত্রণ তেল খননকারী বিচ্যুতি ঘূর্ণমান আনুপাতিক ভালভ প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভ একপাশে চালু করতে পারে না, হাঁটা মধ্যে বিচরণ. এই সময়ে, আনুপাতিক ভালভের চাপ পরীক্ষা করুন (3.3mpa)। নির্মূল পদ্ধতি: ফেজের আগে ভালভ বডি এবং তেল সার্কিট পরিষ্কার করুন, হাইড্রোলিক তেল এবং ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করুন।

www.swaflyengine.com